Категория - Межрасовые Туб



Кто пробовал секс под винтом





Тракторная резина на УАЗ Хантер!

Кто пробовал секс под винтом

Резина для ралли и трофи рейдов Какая резина лучше - камерная или бескамерная? Шпильки на литые диски Маркировка дисков Выпускают ли в России широкие, кованные диски?

Кто пробовал секс под винтом

К вопросу о бережном отношении к покрышкам Доработка кто пробовал секс под винтом резины Я Запасное колесо Чем заменить большую шайбу крепления запаски? Мнения о моделях покрышек Буржуйная Резина дешевая. Почти как советская если кто пробовал секс под винтом оптом Ездил на ней около 6 тыс км.

На износ намека. Мягкая, по шоссе через Абрау-Дюрсо в Сочи и обратно, в столицу. Ну и по грязи. Хотя, для глины широковата. Для глины 9,5 получшЕе. Как поставил резину, дороги словно зеркало стали. Кочек-ямок всяких не существует.

Нет, но если полметра глубиной-тут извините, чуть качнет машину. Основной конкурент по всем статьям - БФГудрич.

Кто пробовал секс под винтом

Боковина пожестче, чем БФГ. Сама пожестче, значит, дольше чуток походит. До сотни наверное, доживет. В грязи разницы не заметил. Стоит на дисках 8 ЕТ 0 с проставками 25мм. Ездил на выходных в снега. Едет там где я на й и на Яй и кто пробовал секс под винтом цепях на задних колесах ехал с баааальшим трудом. На Хакке как ни странно при ширине машина не проваливается, не зарывается, не нагребает а когда уже уперся бампером в сугроб, просто включаешь ЗХ и выезжаешь как по асфальту.

Ну просто зимняя внедорожная резина. Я в таком восторге что сразу хотел продать Купера 33х По трассе - каша - 5 баллов Кто пробовал секс под винтом - 5 баллов Мягкая суперрр. Эксплуатация Москва и область. Брал резину весной года в Москве, Южный Порт. Машинка больше не выглядит как колос на глиняных ногах!!! Теперь это крепко сбитый парень. Балансируется очень хорошо на одном колесе всего 60 гр. Я - 0,5 кг. Колеса влезли без переделок и подрезаний.

Пескоструя нет на машине имеются родные накладки на кто пробовал секс под винтом и дверях. При полностью вывернутых передних колесах немного цепляют за брызговики не критично. Зима - почти всю проездил на заднем мосту, за исключением дней когда были сильные снегопады и на дороге появлялись переметы и колея.

Кто пробовал секс под винтом

На К наоборот кто пробовал секс под винтом зиму только с передним мостом даже на утрамбованном снегу тронуться с места можно только с включенным передком - шлифует только в путь. Про Я вообще вспоминать не хочется - вообще полное г.

Снег - с включенным передним мостом существенной разницы между этими резинами не заметил, за исключением пожалуй одной, при прохождении крутых поворотов по снежной каше Купер больше склонен к выносу на внешний радиус поворота. К в этом плане вела себя по скромнее.

Кто пробовал секс под винтом

Скорее всего вопрос в ширине самого Купера Лед - с передним мостом К бесспорно лучше Купер проигрывает за счет более крупного протектора и меньшего количества ламелей По снежной целине обе шины гребут почти равноценно, Купер чуточку получше. Лето - по шуму шины почти одинаковы, расход не изменился, Купер помягче и по комфортнее. Песок - Купер идет опять таки за счет своей ширины с меньшим надрывом, чем К Говны - из колеи на Купере выбраться почти не возможно На К в говнах не ездил, сравнить не могу.

Правда по размытой глиняной полевой дороге с привязанной ТАЗовской четверкой на тросу греб очень уверенно.

В этот момент я был очень доволен и машиной и резиной, а встретившиеся по дороге ребята на какой-то иномарке смотрели на нас как на президентский кортеж, чего-то нам восторженно кричали и поднимали большой палец в верх. Соответственно на бездорожье должен вести себя также, кто пробовал секс под винтом немного лучше на скоростях на шоссе.

Купил я УАЗ с этой резиной, отъездил больше года. Считаю, что это хорошая радиальная модель, хороша зимой и летом. На другую модель резины переходить не хочу, и дальше буду покупать только. ЯИ R15 из Ярославля - похожа по рисунку на диагональную, но значительно мягче. Машина уверенно идет по грязи, обладает, на мой взгляд, хорошей курсовой устойчивостью. Для песка же и сыпучего грунта шина, пожалуй, не очень подходит.

Поскольку грязи у нас больше, чем песка, рекомендую эту резину тем, кто живет в деревне или часто ездит на дачу. Размер шины 11,; Назначение: На них ездят минитрактора Низкий профиль и рисунок повышенной проходимости ненаправленного типа обеспечивают высокую проходимость как при движении вперед, так и назад в условиях бездорожья, на заснеженной дороге и на деформируемых кто пробовал секс под винтом, высокую курсовую устойчивость и сцепление шины с дорогой.

Про покрышку Ф, краткая история: Длительное время я ездил на покрышках Я имел наглядный пример эксплуатации Я Поездки по болотистым местам показали, кто пробовал секс под винтом обе покрышки узковаты и груж.

Кто пробовал секс под винтом

После поездок по глиняной и снежной колее за лифтованными Ленд Роверами, Лендкрузерами и Джипами оказалось, что стандартный Кто пробовал секс под винтом с военными мостами на стандартных колесах едет ни чуть не хуже. По этому решил найти покрышки широкие и со стандартным внешним диаметром. Вариант "гудрича" отпадает по ряду причин: Покрышка понравилась тем, что имеет внешний диам.

Вес не значительно больше стандарта собственные ощущения испытанные при шиномонтаже. Протектор средней частью похож на Я, а боковой на "ёлку". Опасения вызвал посадочный диам. Появились следующие идеи по установке таких покрышек: Шиномонтаж делать пришлось двоим, кто пробовал секс под винтом большой ширины покрышки с достаточно жесткими бортами и узкого диска.

Кто пробовал секс под винтом

При шиномонтаже сложилось такое впечатление, что наши конструктора с экономили на матрицах под Покрышку накачал до 2атм. Из-за узкого диска протектор расположился по дуге если смотреть с "торца". Ставлю все колеса на УАЗик с военными мостами и подкрылками.

Кто пробовал секс под винтом

Задние колеса нигде не задевают, передние. По асфальту можно ехать до 80 км. После пробега по дороге протяженностью км со средней скоростью 60 км.

Кто пробовал секс под винтом

После интенсивных разгонов и торможений на "юз" смотрим на метки- все на месте. Стравливаем давление до 1. Машина стала ехать значительно мягче. Далее на проселочную дорогу. Вибрация от колес исчезла, можно ехать достаточно. По глине покрышка идет отлично не замыливается, появилась кто пробовал секс под винтом быстро разогнаться и затормозить. Это позволяет двигаться мне в стиле приближенном к раллийному.

Кто пробовал секс под винтом

Лезем по глубокой колее. Машина чиркает мостами и раздаткой, но едет. Пробуем выехать из колеи на полном приводе. Машина чуть поднялась, но продолжила прямолинейное движение. С третьего раза заехал. Пробую вариант выезда из колеи без переднего моста.

Попытка удалась с кто пробовал секс под винтом раза. Дальше полный привод и в. Ищем место где кто пробовал секс под винтом. После Я такое ощущение, что у машины "выросли когти".

Машина отлично поддается раскачке, при этом процесс раскачки четко контролируется. По песку все "путем". Процесс "закопки" всегда под контролем.

К сожалению не удалось прокатится по болотистой местности. Смотрим на метки -они опять на месте.



Эти видео смотрят:

© 2018 sam2u.ru